Kun.uz мухбири ўша тасвирланган жойни ўз кўзи билан кўриш учун Қўнғиротдаги посёлкага йўл олди.
Нукусдан тахминан 500 км узоқликдаги ҳудудга етиб боришга қарийб 10 соат вақт кетди. Енгил машинада йўл олингани учун бирмунча тезроқ юрилди.
«Ҳайвон ҳам юрмайдиган йўл»нинг бошланишига кун ботай деганда етиб бордик. Бу йўл донғи кетган Жаслиқ қамоқхонасидан ҳам узоқда жойлашган экан. Йўлда на бир тирик жон, на бир сув ичиш учун жой бор. Қуруқ саҳро оралаб кетаверасиз, кетаверасиз...
Aбгор йўлнинг бошланиш қисмида Қўнғирот йўллардан фойдаланиш унитар корхонасининг ишчиларига дуч келдик. Улар йўлда жорий таъмирлаш ишларини олиб бораётган экан. Корхона ходими аввалига бизга маълумот беришдан бош тортди. Кейинроқ барибир мулоқотга рози бўлди.
Исми сир сақланишини сўраган ходимнинг айтишича, абгор ҳолатда қолаётган йўлнинг узунлиги аслида 107 км.ни ташкил этади. Йўл 2016 йилдан бошлаб мана шу ҳолатга келиб қолган.
«Уни тўлиқ таъмирлаш учун 50 млрд сўмга яқин пул керак бўлади. Ҳар йили сметада кўрсатиб берамиз. Лекин пул ажратиб беришмайди. Ҳар йили 5–10 млрд сўмдан пул ажратиб бўлса ҳам, йўл тузатиб турилганида у бундай аҳволга тушмасди. Ҳатто ҳозирги бошлаган ишимизга ҳам пул ажратилмаган. Шунча техника ва ишчиларга пул қаердан берилиши номаълум», — дейди корхона ходими.
Мутахассиснинг сўзларига кўра, йўлга 2002–2006 йилларда асфалт ётқизилган. Шундан буён бу йўл таъмирланмаган. Ўша пайтда ётқизилган асфалт ҳам сифатсиз бўлган. Яъни заводда янги пиширилган асфалт бўлмаган. Йўллардан қириб олиниб, қайта қориб ишланган механик асфалт ётқизилган.
