Двигател ҳажми 1 литргача бўлган автомобиллар учун божлар бекор қилинди

Сайлов арафасида, хориждан автомобил олиб кириш учун белгиланган божхона тўловлари камайтирилди. Бу сафарги пасайтириш энг арзон сегментдаги автомобилларга қаратилгани эътиборли. Чунки шу пайтгача божларнинг пасайтирилиши кўпинча бюджет бўлмаган моделларга тааллуқли бўлар, натижада аксарият истеъмолчилар бирор ўзгаришни сезмасди.

Бу сафар эса ишлаб чиқарилганига 1 йилдан ошмаган, двигател ҳажми 1000 см кубгача бўлган автомобиллар учун божхона божи тўлиқ бекор қилинди. Бунга қадар бундай автомобиллар учун 15 фоиз ва унга қўшимча ҳар бир куб см учун 40 центдан бож тўланарди. Шунингдек, янги қарор билан, двигателининг ишчи ҳажми 1000 см кубдан 1200 см кубгача бўлган автомобиллар учун 15 фоизлик бож 5 фоизга туширилди, қўшимча коэффициентлар эса бекор қилинди.

Натижада двигател ҳажми 1 000 см кубгача бўлган автомобиллар учун божхона тўловларининг жами миқдори ўртача 41 фоиздан тахминан 21 фоизга камаяди. Яъни 10 минг долларлик автомобилни божхонадан ўтказиш харажати аввал 4 минг доллар бўлган бўлса, энди 2 минг долларга тушади. Эслатиб ўтамиз, бож ноллаштирилгани билан, 12 фоизлик ҚҚС ва 850 доллар атрофидаги утилизация йиғими сақланиб қолмоқда.

Двигатели 1000–1200 см куб сиғимли автомобилларни олиб кириш харажатлари эса ўртача 48 фоиздан тахминан 33 фоизга камайяпти. Мисол сифатида айтсак, энди 20 минг долларлик автомобилни олиб кириш учун божхонада аввалгидек 10 минг доллар эмас, 7 минг доллар тўлаш керак.

Двигателининг сиғими 1 литрдан ошмайдиган автомобиллар кўпинча шаҳар шароитида ҳайдаш учун мўлжалланган арзон ҳетчбеклар бўлиб, кам бензин сарфлайди. Мисол учун, Matiz 0,8 литрли двигател билан, унинг Best комплектацияси эса 1 литрли двигател билан жиҳозланган. Таққослаш учун, Chevrolet Spark охирги йилларда 1,25 литр ҳажмли двигател билан ишлаб чиқарилаётган эди.

1,2 литр ҳажмдаги двигателлар эса ёқилғи-тежамкор седанларда учрайди. UzAuto Motors ишлаб чиқараётган Chevrolet Onix ва Tracker автомобилларининг атмосферали ва турбо двигателлари сиғими айнан шунча. Хитойда эса Onix'нинг 1 литр ишчи ҳажмга эга турбо двигател билан жиҳозланган варианти ҳам ишлаб чиқарилади.

Божларнинг пасайтирилиши ички бозорда қанақа янги таклифларни юзага келтиришини вақт кўрсатади. Бюджетбоп вариантлар пайдо бўлишини кутаётганлар нотариф тўсиқларни унутмаслиги керак. Чунки сертификация билан боғлиқ мураккабликлар айнан янги моделларни олиб кириш харажатларини ошириши мумкин. Қолаверса, якуний нарх ичидан божхона тўловларидан ташқари логистика харажатлари ва дилернинг хизмат ҳақи ҳам ўрин олади.