«Mozori Sharif-Kobul-Peshovar» temir yo‘lining qurilishi O‘zbekistonga yuk tashish xarajatlarini 3 barobar qisqartiradi» – Obid Hakimov

«Markaziy Osiyo mamlakatlari xalqaro transport infratuzilmasi va transport yo‘laklarini birgalikda yaratishdan manfaatdor. Bu mintaqa mamlakatlariga eksport mahsulotlarini yetkazib berishdagi transport xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi. Bunday loyihalardan biri mintaqa mamlakatlariga Pokistonning Karachi, Qosem va Gvadar dengiz portlariga chiqish imkoniyatini beruvchi «Mozori-Sharif-Kobul-Peshovar» temir yo‘lining qurilishi bo‘lishi mumkin. Bu Janubiy Osiyo temir yo‘l tizimini Markaziy Osiyo va Yevrosiyo bilan bog‘laydi, bu esa mintaqaning tranzit salohiyatini oshiradi. Masalan, loyiha to‘liq amalga oshsa, Pokistondan O‘zbekistonga yuk tashish muddati 35 kun emas, balki 3-5 kunni tashkil etadi. Shuningdek, 20 funtlik logistika tashish narxi deyarli 3 barobarga kamayishi mumkin. Shu bilan birga, prognozlarga ko‘ra, ushbu yo‘nalish bo‘yicha yuk tashish hajmi 10 million tonnaga yetishi mumkin.

Transport sohasidan tashqari, Markaziy Osiyo mamlakatlari elektr energiyasi va tabiiy gaz eksporti bo‘yicha global zanjirlarda qatnashishdan manfaatdor.

Masalan, Qirg‘iziston va Tojikiston Afg‘oniston orqali Pokistonga 5 milliard kVt/soat elektr energiyasini yetkazib berish uchun elektr uzatish liniyasini qurishni ko‘zda tutuvchi «SASA-1000» xalqaro loyihasini ishga tushirdi. Loyihaning umumiy qiymati 1,1 milliard dollarga baholanmoqda», — deya ta’kidladi Obid Hakimov.