Куни кеча, 18 августда Американинг машҳур Viper суперкарининг конвейери тўхтатилгани ҳақида хабарлар пайдо бўлди. Режага кўра, у 31 августда тўхташи керак эди.
Fiat Chrysler Automobiles альянси Dodge Viper моделини ишлаб чиқишдан бутунлай воз кечишга қарор қилди. Келинг, Америка автомобилсозлик саноатининг энг кўзга кўринган намуналаридан бирининг турли моделларини ёдга оламиз.
«Вайпер»ларнинг илк намуналаридан бири GTS-R спорткари 1990 йиллар охирида намойиш этилди.
630 от кучига V10 моторли автомобилни Франциянинг Oreca ва Британиянинг Reynard Motorsport фирмалари жиҳозлаган. Машина анча омадли чиқди: 1997, 1998 ва 1999 йилларда «Вайпер» GT2 таснифидаги FIA GT биринчилигида энг яхши машина бўлди. 1998 йилда эса Жастин Белл, Дэвид Донахью ва Луки Друди бошқарувидаги спорткар GT2 таснифидаги «24 соат Ле-Ман» пойгасида биринчи ўринни олди.
2003 йилда Dodge Viper Competition Coupe пойга намунаси пайдо бўлди. У SRT-10 фуқаролик модели негизида барпо этилди.
Суперкар 510 от кучли, 8.3 л V10 моторга эга бўлди. Унинг ёрдамида 4 сонияга етар-етмас, тезликни «юз»га чиқариш мумкин эди.
Автомобиль «маҳаллий» кубок пойгалари учун ишлаб чиқилган эди. Шу боисдан ҳам машина йирик пойгаларда иштирок этмади.
Dodge Viper суперкарининг тўртинчи авлод трек намунаси – ACR – 2007 йилги Лос-Анжелес кўргазмасида намойиш этилди.
