«Тошшаҳартрансхизмат» жорий йилнинг 23 июнь кунидан бошлаб, шаҳар жамоат транспортида (автобусларда) ойлик йўл чипталарининг (АВ, Ў, Т, Н) сериялари электрон кўринишидаги карталарга ўтказилиб сотилишини маълум қилганда, очиғи, сал энсам қотди. Негаки, бундай ваъдалар ва баландпарвоз лойиҳалар ҳақида кўп эшитдик, аммо амалда биттаси ҳам муваффақиятли ишга туширилмади. Масалан, жамият шу йили «Wi-Fi Bus» лойиҳасини ишга туширганди. Уларнинг режаси бўйича йил охирига қадар пойтахтдаги элликта йўналишли автобус Wi-Fi алоқаси билан таъминланиши белгиланганди. Ҳа майли, йил якунига етмади-ку, кутамиз. Аммо, электрон тўлов карталари бўйича айтар сўзим бор! Эътиборли жиҳати шундаки, бу «янгилик» энг камида 5 марта янграган ва ҳанузгача амалга ошмай келади.
2014 йил 6 июль
«Тошшаҳартрансхизмат» жамоат транспортидан фойдаланганда NFC (Near Field Communication - яқин масофадаги алоқа) технологияси орқали тўловни амалга ошириш имконияти пайдо бўлиши ҳақида маълумот берганди. Соддароқ қилиб, смартфондаги илова орқали автоматлаштирилган тизим имкониятидан фойдаланиш ҳақида сўз юритилаётганини таъкидлаш лозим.
Ана шу пайтда мутасаддилар «лойиҳанинг техник ишланмалари устида катта иш олиб борилаётгани» ҳақида гапирган. Ҳукумат жамоат транспортидан фойдаланиш ва унинг сифатини ошириш борасида 2013 йил ноябрь ойида расмий ҳужжатни тасдиқлаган. Агар лойиҳа ишга тушган бўлса ҳам, у оммалашмади, қулайликдан фойдаланувчилар бўлиши зарур эди.
2015 йил 16 январь
«Тошшаҳартрансхизмат» келгуси икки йил ичида смарт-карт ёрдамида ишлайдиган тўлов тизимини яратишини билдирди. Жамият лойиҳани амалга ошириш учун 8та номзоддан бирини танлаши маълум қилинган. «Тошшаҳартрансхизмат» ўша пайтдаги раҳбари Отабек Содиқовнинг айтишича, лойиҳанинг молиявий жиҳати кредит маблағларини жалб этиш орқали ҳал этилади. Автобусларда ушбу тизимни жорий этиш учун 3-4 ой муддат талаб қилиниши айтилганди.
2015 йил 8 июль
Ўзбек-француз ишбилармонлар форумида «Тошшаҳартрансхизмат» АЖ яқин келажакда бажарилиши кутилаётган лойиҳани
