5 декабрдан Тошкент шаҳар ҳокимлиги ҳузуридаги Рақамли ривожланиш департаменти пойтахтдаги кўчалар, майдонлар, метро бекатлари ва бошқа шу каби объектларни номлаш бўйича таклифларни йиғиш учун geonom.tashkent.uz сайтини ишга туширди.

Сайтда 18 ёшга тўлган ва Тошкентда доимий ёки вақтинча рўйхатдан ўтган фуқаролар янги географик объектларни номлаш ва мавжудларини қайта аташ жараёнида иштирок этиши мумкин.

Бекат учун қандай номлар таклиф қилинди?

5 декабрдан 11 декабргача сайтда Тошкент ерусти метросининг Дўстлик–Қўйлиқ ва Олмазор–Сергели йўналишларида янги қурилган 19 та ерусти бекатига ном бериш бўйича жамоатчилик муҳокамаси ўтказилди. Жараёнда жами 458 нафар фуқаро қатнашиб, 1 900дан ортиқ таклифлар йиғилди.

Келиб тушган таклифларни кўриб чиқсак, масалан, Сергели линиясидаги 1-бекатни номлаш учун 101 та таклиф берилган, шулар орасида энг кўпи (59 та) “Чоштепа” номи учун юборилган. Қолаверса, вариантлар орасида “Янги Чоштепа”, “Чаштепа”, “Чочтепа”, “Шаштепа”лари ҳам бор.

Линиянинг 2-бекати учун эса энг кўп “Тошкент ҳалқа йўли” номи (107 та таклифдан 20 таси), 3-бекат учун “Сергели-7” (101 та таклифдан 18 таси), 4-бекат учун “Ўзгариш” (82 та таклифдан 22 таси), 5-бекат учун эса “Қипчоқ” (90 та таклифдан 26 таси) номлари юборилган.

Қўйлиқ йўналишидаги 1-бекат учун жами 189 та таклиф берилган, шундан 30 таси “Чкалов”, 29 таси “Авиасозлар” ҳамда 16 таси “Дўстлик-2” номлари учун берилган.

Берилган таклифларнинг деярли ҳаммасида академик Турсунбой Рашидов номини ҳам учратиш мумкин. Бир гуруҳ олимлар метро бекатларидан бирини Тошкент метрополитени асосчиларидан бирининг номи билан аташни таклиф қилмоқда.

Турсунбой Рашидов ҳақида

Турсунбой Рашидов / Фото: Uznews.uz

Турсунбой Рашидов – Механика ва иншоотларнинг сейсмик мустаҳкамлиги соҳасидаги атоқли олим, Фанлар академияси академиги. Тошкент метрополитенининг сейсмик мустаҳкам, зилзилабардош бўлиб қурилишида айнан шу олимнинг ҳиссаси катта.

Гап шундаки, 1966 йил 26 апрелдаги Тошкентда содир бўлган ҳалокатли зилзиладан кейин, Москва илмий тадқиқот институтлари бир овоздан шаҳарни қайта қуриш дастурига метро қуришни киритиш имконсиз