Сўнгги 20 йилда Хитой қурилиш соҳасида жуда катта ютуқларга эришди. Айниқса тезюрар поезд ва автомобил йўллари қурилишида улкан натижаларга эришди.
Бугун Хитойда автомобиль йўллари ўтган 300 мингта кўприк бор. Уларнинг мингдан ошиғи 1 километрдан узун. Умумий фойдаланувдаги автомобил йўллари бўйича Хитой АҚШ ва Ҳиндистондан кейинги учинчи ўринда туради.
Тез ҳаракатланса бўладиган йўллар бўйича эса Хитой дунёда мутлақ етакчи. Бундай тезкор йўлларнинг асосий қисми сўнгги йигирма йилда қурилди. Бу борада хитойликлар “янги Америка кашф этишмади”.
Шунчаки ҳукумат иқтисодиётнинг ўсиши ҳисобига йўлларда юк ташиш ҳажми ошаётгани, автосаноат ривожланиб, йўлларда машиналар кўпайганини инобатга олиб йўллар қурди.
Бундан бир неча кун олдин Хитойда тез ҳаракатланиш мумкин бўлган яна бир автомобил йўли фойдаланишга топширилди. Бу йўл дунёдаги 10 та рекордни янгилади.
Қарийб 7 миллиард доллар сарфланган ушбу лойиҳа қурилиши 2017 йилда бошланганди. Шу тариқа, 6,8 км узунликдаги туннел ва 17,2 км узунликдаги иккита кўприк Шэнчжен ва Чжуншан шаҳарларини энг қисқа йўл орқали боғлади.
Йўлдан ташқари яна иккита сунъий орол ва сўнгги инновация лойиҳалари асосида дунёдаги биринчи автомобил йўлини аэропорт боғловчи сувости тугуни қурилди.
Натижада энди иккита йирик иқтисодий марказ орасидаги йўлни тўрт баробар тезроқ — атиги 30 дақиқада босиб ўтиш мумкин.
Икки шаҳарни боғловчи янги автомобил йўли улар жойлашган Гуандун провинциясининг ижтимоий-иқтисодий ривожланишига катта фойда келтириши айтилмоқда.
Мазкур йўлни қуриб, Хитой ўзининг инновацион ёндашуви билан жаҳонни яна бир бор лол қолдирди. Хитойлик қурувчилар жуда мураккаб лойиҳани амалга оширди ва кўприк ҳамда туннел қуриш бўйича дунёда энг илғор эканини исботлади.
Лойиҳани амалга оширишда хавфсизлик масалаларига жиддий эътибор қаратилган. Жумладан, туннел қурилишида ёнғин ўчириш ва тутунни йўқотишнинг инновацион тизимлари жорий этилган.
Янги йўл бу ерда яшовчи одамларнинг узоғини анча енгил қилишдан ташқари, ҳудуднинг иқтисодий ривожланиши учун муҳим ҳисса қўшиши айтилмоқда.
