Оммабоп «Spark», «Damas», «Nexia-3», «Cobalt», «Gentra» каби автомобиллар отлиққа ҳам йўқ бўлиб қолганига ярим йил, бир йил бўляпти.
Президент «Ўзавтосаноат» олдига 2022 йилнинг 1 майига қадар автосалонлардаги навбатларни тугатиш вазифасини қўйган эди. Орадан бир йил ўтиб, автосаноатимиздаги корчалонлар президент топшириғини «тўғридан тўғри» тушунгани маълум бўляпти.
Президент, албатта, ишлаб чиқариш ҳажмини ошириб, тўлов қилинган автоларни эгаларига ўз вақтида етказиб бериш билан навбатларни бартараф этиш талабини қўйгани аниқ.
Лекин бугунга келиб автосаноатчилар шунчаки навбатни йўқ қилиб юборишди. Энди ҳеч ким тўлов қилолмайди ва янги машина сотиб ололмайди (импорт қилинган энг қиммат моделларни айтмаганда, албатта).
Бир йил аввал президент топшириғини Шавкат Умрзоқов ўз қулоғи билан эшитиб, қўлидаги блокнотга ёзиб олганди. Бугун у – Тошкент шаҳар ҳокими. Янги раҳбар «президент менга айтмаган, демак, бу топшириқ меники эмас», деб фикрлайди чоғи...
Гапнинг қисқасини айтганда, ҳозирги пайдо бўлган вазият «растаможка»ни ланг очиб юборишни тақозо этмоқда.
Хориждан янги автомобиллар ва электромобилларни фақат ҚҚС тўловини тўлаб, мамлакат ичига олиб киришни жорий этиш вақти етиб келди. Бундан энг аввало давлат ғазнаси катта фойда кўради.
27 йилдирки катта умид билдирганимиз, бор инон-ихтиёримизни топшириб қўйган миллий автосаноатимиз халқнинг устидан очиқчасига кулиш даражасига чиқиб олди.
Улар машиналарни ўз вақтида ишлаб чиқариб, ўз вақтида етказиб бериш ўрнига, хориждан машина келтириб сотиб, чайқовчилик қилишга ҳам ўтиб олишди, мана.
UzAuto раҳбари: “Автомобилга навбатлар йўқ бўлади, фақат озгина сабр қилинг”
Президент 2021 йилдаёқ тадбиркорлар билан учрашувда бу вазиятга ўз баҳосини бериб бўлган эди
