2011 yil 2 iyulda Kopenhagenga “ming yillik yomg‘ir” yog‘di. Bir necha daqiqada ko‘cha va binolarni suv bosib, qariyb bir milliard yevro zarar yetkazdi.
“O‘sha yili iqlim o‘zgarishi Kopenhagenga jiddiy ta’sir qilishini angladik va sodir bo‘lgan hodisaning oqibatlarini chuqur tahlil qildik. Yog‘ingarchilik miqdori 30 foizga oshishi, jala quyish holatlari ko‘payishi kutilmoqda, bu esa shaharga keng ko‘lamli ta’sir ko‘rsatadi”, — deb tushuntirdi Kopenhagenda iqlim o‘zgarishiga moslashish rejasini amalga oshirish loyihasi direktori Yan Rasmussen.
10 yildan ko‘proq vaqt muqaddam Kopenhagenda kuchli yomg‘ir suvini boshqarish bo‘yicha ko‘p milliard yevrolik reja ishga tushirildi. Shahar vayronkor yomg‘irlarga (30 daqiqada 15 millimetrdan ortiq) qarshi kurashni yaxshilashga qaratilgan rejani amalga oshirishga kirishdi. Poytaxtning “jala suvlarini boshqarish rejasi” bir qator kichik va yirik yechimlarni o‘z ichiga oladi: texnik va tabiatni muhofaza qilish, yerusti va yerosti.
Shaharda suv qochirish tizimining o‘tkazuvchanlik qobiliyatini oshirish uchun bir nechta yerosti tunnellarini qurish boshlandi. Ulardan biri Kopenhagenning ichki ko‘llarini uzoq bandargoh bilan bog‘laydigan 1,3 kilometr uzunlikdagi tunnel bo‘lib, uning qurilishi 2026 yilda yakunlanadi.
“Shaharda yog‘ingarchilik ko‘p bo‘lganda, tunnelni suv ombori sifatida to‘ldirishimiz mumkin. Keyinchalik uni suv tozalash inshootiga yo‘naltirsa bo‘ladi. Kuchli jala paytida esa tunneldagi suv bandargohga oqiziladi va inshoot transport vazifasini bajaradi”, — dedi yirik rejalarni amalga oshirayotgan HOFOR kompaniyasining iqlim o‘zgarishiga moslashish bo‘yicha mutaxassisi Ditte Raynhold Yensen.
Tunnelning qiymati 43 million yevroga baholanmoqda. “Qurilish xarajatlari biz oldini olayotgan zararni qoplaydi”, — deydi Ditte.
HOFOR xabariga ko‘ra, Valbi hududidagi bunday tunnel 2024 yil 4 avgust kuni yog‘gan yomg‘ir paytida o‘z samaradorligini isbotlagan.
