Amerikaning Boeing korporatsiyasi muhim işlab çiqariş bosqiçini qayd etdi: yangi 777-8F yuk samolyotining birinçi nusxasi Everettdagi angardan olib çiqildi.
Boeing ötgan yilning yozida 777-8F samolyotini qurişni boşlagan edi.
Samolyotni yiğiş tugagandan söng, amerikalik muhandislarning asosiy e’tibori birinçi parvozga tayyorgarlik körişga qaratiladi. Bu bosqiç juda muhim hisoblanadi: aynan u parvoz sinovlari boşlanişidan oldin barça tizimlar töğri işlayotganiga işonç hosil qiliş imkonini beradi.
777-8F modeli keyingi avlodning eng yangi yuk samolyoti bölib, u parvoz masofasi va tejamkorligi böyiça özidan oldingilardan ustun bölişi kutilmoqda.
Uning paydo bölişi Boeing 777X oilasi dasturida yangi bosqiçni belgilaydi, uning rivojlanişi sertifikatlaş, sinovlar va yetkazib beriş keçikişlari bilan birga kelgan.
Yangi samolyot juda katta ölçamlarga ega - uzunligi taxminan 70,9 m va qanotlari kengligi 71,8 m gaça, bu uni öz sinfidagi eng kattasiga aylantiradi.
Boeing GE9X dvigatellari, kompozit qanotlar va noyob yiğiladigan qanot uçlari bilan jihozlanadi. Zamonaviy texnologiyalar qisman 787 Drimlaynerdan olingan.
Samolyot bortida 45 ga yaqin palletni joylaştiriş mumkin, ulardan 31 tasi asosiy palubada va yana 13 tasi pastki palubada.
777-8F ning umumiy foydali yuk kötariş qobiliyati 118 tonnani, parvoz masofasi esa taxminan 8160 kilometrni taşkil etadi. Şunday qilib, samolyotning maksimal yuk kötariş qobiliyatini tört dvigatelli Boeing 747-400F bilan taqqoslaş mumkin.
Avvalgi modellarga nisbatan yuk kötariş qobiliyati va masofasining oşişi aviakompaniyalarga kamroq texnik qönişlar bilan köproq uzoq masofali reyslarni amalga oşiriş imkonini beradi.
