Илон Маск инсониятни Марсга жўнатмоқчи. Боз устига, бу ишни у кўнгилли сифатида амалга оширмоқчи эмас, шу сабабли Қизил сайёрага бориш истагида бўлганлар ўз пулларини, тўғрироғи, юз минглаб долларларини тайёрлаб қўйишлари зарур. SpaceX компаниясининг сўнгги муваффақиятли лойиҳаси ракетасозлик тарихида илк марта илгари фойдаланилган ракета элтувчи палласини учириш ва қўндириш бўлди, шу сабабли "космик энтузиастлар" — улар миллиардерлар албатта — бундай янгиликлардан сўнг фаоллашиб, борсакелмас томонларга пешона тери билан топган пулларини йиғишга киришиб кетишганидан ҳайрон бўлмаслик керак.
"Умид қиламанки, сизлар аллақачон Марс томон чипталар ҳақида бош қотираяпсизлар", — деган ё ҳазил ё чин оҳангида SpaceX компанияси президенти Гвинн Шотвелл Коларадо-Спринсда ҳар йили ўтадиган 33-Космик симпозиумда, деб ёзади Inverse портали.
"Кўп марта фойдаланиш — бу чиндан ҳам бағоят қизиқ имконият, шу сабабли бу технологияни барчаларингизга қўллашни тавсия этаман", — деган Шотвелл хоним.
Маск илк бор Марсга чипталар ҳақида 2016 йилнинг сентябрида, Мексикада ўтган 67-халқаро астронавтика анжуманида сўзлаган эди. SpaceX раҳбари бундай саёҳат бир инсонга 200 минг АҚШ долларига тушишини таъкидлаганди. Шу учрашув мобайнида у инсониятни сайёралараро турга айлантириш борасидаги режалари билан ўртоқлашган. Бу режани амалга ошириш фақат кўп марта фойдаланиладиган ракеталар ишлатила бошланганида мумкин бўлади. Бу нафақат ишга жалб қилинган лойиҳалар қийматининг пасайишига, уларни тайёрлашга кетган вақтнинг қисқаришига ҳам олиб келади, буларнинг бари ижобий томонга хизмат қилади, жумладан, Марс сайёҳлари учун чипталар нархининг арзонлашишига ҳам.
Бироқ кўп марта фойдаланиладиган ракеталар ясалганидан кейин ҳам бундай парвозларнинг нархи 200 минг доллардан анча кўп бўлиши турган гап. Бундай фикрни Мичиган университети аэрокосмик технологиялар кафедраси профессори Элла Аткинс ҳам тасдиқламоқда. Боз устига, гап фақат Марсга парвоз ҳақида келтмаяпти, харажат у сайёрага қўниш ва уйга қайтишни ҳам қамраб олган.
"Шунчаки, ракеталар ва гравитация хусусиятларининг базавий таҳлилидан келиб чиқилса ва парвоз қилган инсонларнинг ҳаётини сақлаб қолиш учун нималарни олиш зарурлиги борасидаги оддий ҳисоб-китоблар... буларнинг бариси 200 минг доллар? Жуда баландпарвоз эмасми?" — дея ўз гапларини шарҳлаган Аткинс.
"Бироқ бу ишда, компания Марсга парвоз бир неча миллион доллар туришини эълон қилганида ҳам, сиёсат ва инсонлар томонидан компаниянинг қўллаб-қувватланиш даражаси катта аҳамиятга эга".
