Faradair компанияси маҳаллий парвозлар учун мўлжалланган гибрид электр самолётини ишлаб чиқариш ва сотишни режалаштирмоқда. У 19 тагача йўловчи ўриндиғига эга бўлади, электр моторидаги пропеллер эса двигател вазифасини бажаради. Кичик газ турбинаси электр энергияси манбайи бўлади.
Ҳавога кўтариш кучини ошириш, шунингдек, кичик аэродромларда учиш ва қўниш учун самолётда учта қанот бўлиши кўзда тутилган. Уни Биринчи жаҳон урушидаги қирувчи самолётларга ўхшатиш мумкин. Бироқ бу самолёт энг замонавий аэродинамик кўрсаткичларга эга бўлади.
Компания раҳбари Гил Клоулининг сўзларига кўра, бошқа самолётлар билан таққослаганда, бу машинанинг ҳаракатланувчи қисмлари сезиларли даражада камроқ бўлиб, эксплуатация харажатларини камайтиради. Бундан ташқари, самолёт двигатели камроқ шовқин ва зарарли чиқиндилар чиқаради.
«Нега биз автобуслардан фойдаланганимиз каби самолётлардан мунтазам равишда фойдаланмаймиз?» – деб савол қўяди Клоули.
«Бу асосан эксплуатация харажатларига боғлиқ. Бундан ташқари, самолёт қанчалик катта бўлса, шовқин ҳам шунча баланд бўлади. Албатта биз келажакдаги экологик барқарорлик ҳақида ўйлашимиз лозим. Шу туфайли, самолётни нафақат тежамкор, балки арзон, шовқинсиз ва экологик тоза қилишга қарор қилдик», – деб жавоб беради унинг ўзи.
Faradair бир-биридан унчалик узоқ бўлмаган шаҳарлар ўртасида тез ва арзон саёҳат қилиш имкониятини яратмоқчи: масалан, Лондондан Манчестерга 25 фунт стерлингга учиш мумкин, бу поезд чиптасидан арзонроқ.
Узоқроқ ва бориш қийин бўлган ҳудудларда ҳам бу самолёт жуда қўл келиши мумкин. У қисқа йўлакларда учиб, қўна олади. Ундан фойдаланиш натижасида оддий йўллар ёки темирйўл линияларига катта ҳажмда инвестиция киритишга ҳожат қолмайди.
Биринчи самолёт 2025 йилда ҳавога кўтарилиши, тижорат парвозлари эса эса 2027 йилда бошланиши режалаштирилган.
Дунё давлатлари атмосферага углерод чиқиндиларини камайтириш усулларини излаётган бир пайтда, Faradair электр авиациясида салоҳиятни кўраётган ягона компания эмас.
Масалан, Калифорнияда жойлашган Wright Electric компанияси яқин ўн йил ичида 100 ўриндиқли, тўлақонли электр самолётини бозорга олиб чиқишни режалаштирмоқда. У мавжуд Bae146 самолёти негизида ишлаб чиқарилади, бироқ унинг тўртта турбо двигатели электр парракларига алмаштиради.
Компания аллақачон Easyjet лоукостери билан ҳамкорлик қиляпти. Электр самолёти тахминан бир соат давом этадиган парвозлар учун мўлжалланган бўлади, масалан, Лондон – Париж, Нью-Йорк – Вашингтон ёки Ҳонгконг – Тайпей каби йўналишларда.
