B-21 илк бор намойиш этилганидан буён унинг ўлчамлари, айниқса, қанотлари қулочи ҳақида турли маълумотлар тарқалган. Авиация ҳаваскорлари тайёрлаган ёки сунъий интеллект ёрдамида яратилган айрим материалларда бу кўрсаткич 39 метрдан ҳам кам деб келтирилган.
Янги баҳолаш учун Калифорниядаги Эдвардс авиабазасининг 2026 йил 20 июнда олинган ва яқинда Google Earth’да эълон қилинган сунъий йўлдош суратидан фойдаланилган. Самолётнинг ўлчамлари платформанинг масофа ўлчаш воситалари ёрдамида ҳисобланган.
Нашр ҳисоб-китобига кўра, B-21ʼнинг қанотлари қулочи тахминан 46,3 метрни ташкил этади. Шундай қилиб, у бу кўрсаткич бўйича ўзидан олдинги B-2 Spirit самолётидан қарийб 12 фоиз кичик. Узунлигидаги фарқ ҳам тахминан шунча.
Бу рақамлар сунъий йўлдош тасвири асосидаги баҳолаш бўлиб, ишлаб чиқарувчи эълон қилган расмий техник кўрсаткичлар сифатида тақдим этилмаган.
B-21ʼнинг B-2ʼдан кичикроқ бўлиши аввалдан кутилган. Материалда таъкидланишича, Northrop Grumman янги самолётни яратишда парвоз масофаси, эксплуатацияни арзонлаштириш ва радарларга кам сезилиш хусусиятларига алоҳида эътибор қаратган. Энг катта жанговар юкни ташиш эса асосий устуворлик бўлмаган.
Шу боис B-21 ўлчамларининг кичиклиги унинг имкониятларини фақат B-2 билан ташқи таққослаш орқали баҳолаш учун етарли эмас: янги самолёт бошқа талаб ва вазифаларни ҳисобга олган ҳолда ишлаб чиқилган.
