“Мана, мени уч ойдан бери қийнаб келаётган масалани, президент айнан мен ўйлаган шаклда кўтарибди. Кузатишларимга кўра, Ўзбекистонда ҳайдовчилик гувоҳномасини сотиб олиш – жуда кенг тарқалган. Бир нечта танишларим “менинг ўзим ҳам сотиб олганман” деб, ўзлари тан олиб, кулишди.
Баъзи танишларимнинг айтишича, сотиб олинган ёки малакасиз гувоҳнома олган ҳайдовчилар салмоғи 90%дан ҳам ошиши мумкин. Ўзбекистон йўлларида юрганда, ўзимни камикадзелар орасида юргандек ҳис қиламан.
Францияда 67 миллион аҳоли бор, машиналар сони 40 миллиондан зиёд. Лекин йилда бир марта авария кўрсак кўрардик, ёки у ҳам бўлмасди. Бу ерда кунига, кун ора автоҳалокат...” – дея ёзди Раббимов Facebook'даги саҳифасида.
Сиёсатшунос йўл белгилари етишмаслигига ҳам эътибор қаратиб, бунда Ички ишлар вазирлигини танқид қилди.
“Қолаверса, йўлларда йўл ҳаракати белгилари умуман етишмайди. Белги қўйишда чалкашликлар ҳам жуда кўп. Масалан, Самарқанддан Тошкентга йўлга чиққан ҳайдовчи, қанча тезликда ҳайдаши кераклигини, доим ҳам билавермайди. Сабаби, белгилар мутлақ етишмайди. Айниқса кечаси, бу одамларни жиддий чалғитади, адаштиради. Аҳоли пункти ва дарёни билдирувчи белги, бир хил фонда ва ёзув стилида ифода қилинади. Бундай мисоллар ўнлаб... Ички ишлар вазирлигининг сиёсати шуки, одамлар кўпроқ хато қилса ва кўпроқ жарима тўласа”, – дейди у.
Facebook'даги пост остида изоҳ ёзган қатор фойдаланувчилар Камолиддин Раббимовнинг фикрларини тасдиқлаган.
“Мен ҳам сотиб олдим. Яна имтиҳон учун алоҳида бериш керак. 2 марта дарсга бордим, униям комиссия келяпти деб чақиришди”, – дея ёзган У.Н. никли фойдаланувчи.
“Мени қийнаган нарсалар энди айтиляпти. Биттасини биламан , 20-25 йиллардан бери автомактабнинг раҳбари. Ҳеч нарсаси йўқ одам эди, ҳозир районни олдиларидан; уй-жойи 2 та, дўконлари ҳам бор, хотини ҳам 2 та... Ўзини тутиши ҳам бошқача... МРЭО билан ака-ука. [...] “Ука, ҳамма жойда, ҳатто пойтахтларда ҳам йигитлар ҳурматимизни қилишади, чунки ёрдам қилганмиз деб мақтанади акамиз”, – дея ёзган Бахтиёр Сапаров исмли фойдаланувчи.
“Айни ҳолатни мен ҳам ҳис қилдим Ўзбекистонда. Йўллар сифати, йўл белгилар ва ҳайдовчиларни тубдан ислоҳ қилиш керак. Нега ривожланган давлатларда ҳал қилинган бу муаммо бизда ислоҳ қилинмаган?” –
