Yo‘lovchinoma yoxud nega “Toshshahartransxizmat” AJ faoliyatidan norozi bo‘lishmoqda?

Shofyorlarda haqiqatan ayb kamroq, chunki grafik asosida yurish kerak (har 10-15 daqiqada yurishsa ham bo‘ladi, ammo shuncha tiqilinch, ko‘p odamga ichi achisa-da, bundan ularga ham naf bor, shekilli).

O‘sha avtobus bo‘ysunadigan avtokorxonaga murojaat qilinsa ham, yuqoridagi savol-javoblar deyarli qaytariladi.

Savol-javobni “Toshahartransxizmat” bilan davom ettirish maqsadga muvofiq, chunki bu muammoni bir zumda hal qila olishadi!

3-savol: Belgilangan grafik bor ekan, 68-avtobus oraliq vaqtini ertalabki tig‘iz vaqtda 10-12 daqiqa etib belgilashning iloji bormi!

Javob: Avtobuslarimiz ulgurishmayapti, yaqinda yangi avtobuslar keltirilyapti, bu muammolar tez kunlarda hal bo‘ladi.

4-savol: Avtobuslarimiz ulgurishmayapti? Axir, shu yo‘nalishdagi 7ta avtobusdan 4 tasi harakatlanyapti, qolgan 3ta avtobus manfaat ilinjida, kechirasiz grafik asosida Qo‘yliq bekatida turganini TushBus, MyBus dasturlari orqali ham ko‘rish mumkin-ku (hozirda TushBus, MyBus dasturlari ham tayinli ishlamayapti)! O‘sha qaqqayib turgan 3ta avtobusdan 2tasi ham harakatga tushsa bo‘ldi, olam guliston! 1ta avtobus umuman yurmay qo‘ya qolsin (dam olib tursin deylik). Chunki 6ta avtobus ham tiqilinchlarni yo‘q qila oladi.

Iye, uzr! 3-savolning javobini yozvoribman, axir sizlar bunday javob bermassizlar, 4-savolni berishga hojat yo‘qdir!

Yaqinda televideniye orqali mas'ullar ishtirokida onlayn muloqot bo‘lib o‘tdi. Ko‘plab masalalar ko‘tarildi, men bermoqchi bo‘layotgan savollarni boshqalar berishdi, barcha muammolar ijobiy hal etilishini bildirishdi. Ko‘ngillar tog‘dek ko‘tarildi! Ammo... ammo muammolar deyarli hal etilmadi yoki menga sezilmadi.

To‘g‘risini aytaman, “Toshshahartransxizmat”ning ushbu muammoni hal qilib berishiga umidim juda kam (sababi 1062 – ishonch telefoniga 2 marta qilgan murojaatim havoga uchib ketdi!).

Yuqoridagi hamma gaplarni bitta qilib aytsam ham bo‘lardi, lekin avtobusdagi haddan ortiq (o‘ta) tiqilinchda tana bilan birgalikda yurak ham siqilib, ichidan turli gaplar chiqib kelar ekan-da.

“Kun.uz” jamoasiga:

Iltimos, avtobuslar, jumladan, 68-avtobus oraliq vaqtini faqatgina ertalabki tig‘iz paytda Qo‘yliq avtobus bekatida kutib turadigan 3ta 68-yo‘nalishdagi avtobuslarni ham jalb etish hisobiga 10-12 daqiqadan qilib qaytadan belgilab berilishiga, shuningdek, harakat vaqtini hech bo‘lmaganda 21:30ga qadar (boshlang‘ich nuqtadan) uzaytirishga yordam bersangizlar!”.

Biz masalaga oydinlik kiritish maqsadida “Toshshahartransxizmat” AJ bilan bog‘landik. Savollarimizga jamiyatning tasarruf bo‘limi boshlig‘i Najmiddin Davlatov javob berdi.

- Haqiqatdan ham mazkur muammolar uchrab turibdi. Bunga sabab bugun poytaxtimizda olib borilayotgan keng bunyodkorlik ishlari. Shu sabab yo‘llar yopib qo‘yilgan vaqtda avtobuslar va yengil mashinalar boshqa aylanma yo‘llar orqali harakat qilishadi. Tirbandlik va belgilangan yo‘lning uzayib ketishi evaziga avtobuslar yo‘nalish vaqtiga o‘z ta'sirini ko‘rsatadi.

Ammo o‘z ishiga sovuqqonlik bilan qaragan, grafik asosida harakatlanmagan haydovchilar dispetcherlar tomonidan belgilab qo‘yiladi va ularga tegishli intizomiy jazolar qo‘llaniladi. Bundan tashqari, yaqinda avtokorxonalar tasarrufiga 80ta Isuzu avtobuslari olib kelib beriladi. Mana shunday ko‘ngilsizliklarning oldini olish va erkin harakatni ta'minlash maqsadida avtobuslar uchun poytaxtning barcha ichki yo‘llarida alohida yo‘laklar tashkil etish taklifi bilan chiqmoqchimiz.

To‘g‘ri, bugun Toshkent shahrida ulkan bunyodkorlik ishlari amalga oshirilmoqda. Ammo bu bilan fuqaro manfaati cheklanmasligi kerak. Har bir shaxs doimgidek ishga, o‘qishga o‘z vaqtida borishi lozim. Chunki ular bunga mas'uldirlarki, mana shu tashvish ularni o‘ylantirmoqda. O‘ylaymizki, ushbu mas'uliyat yuki mutasaddi tashkilotlar ishida ham o‘z aksini ko‘rsatsa.