Россия ғарб санкцияларини четлаб ўтиб, Ҳиндистон, Хитой ва Туркияга нефт ташиш учун 2022 йилда сотиб олинган 100 дан ортиқ эски танкерлардан иборат «соядаги флот»ни шакллантирмоқда. Бу ҳақда Financial Times газетаси 3 декабрь, шанба куни кема брокерлари ва таҳлилчиларга таяниб хабар берди. 

Braemar юк ташиш брокери маълумотларига кўра, нефт ташишда асосан хорижий кемаларга таянадиган Москва ўзининг танкерлар флотини тўғридан тўғри ёки билвосита харидлар орқали 100 дан ортиқ кемага кўпайтирди. Россия билан боғланган операторлар ҳар бири 2 миллион баррелдан ортиқ нефтни ташишга қодир бўлган 29 тагача VLCC супертанкерларини сотиб олган. Шунингдек, ҳар бири 1 миллион баррелга яқин юк ташишга қодир 31 та Suezmax танкери ва ҳар бири 700 000 баррелга яқин юк ташиш имкониятига эга 49 та Aframax танкери харид қилингани айтилади. 

Rystad энергетика консалтинг компанияси маълумотларига кўра, Россия Эрон ва Венесуэлага хизмат кўрсатадиган кемаларни сотиб олиш ва қайта тақсимлаш орқали 103 та танкерга эга бўлди. 

«Россия ўзининг барча нефтини ташиши учун керак бўладиган кемалар сони ҳайратланарли. Сўнгги ойларда биз улар номаълум харидорларга жуда кўп сотилганини кўрдик ва сотилганидан бир неча ҳафта ўтгач, бу танкерларнинг кўпчилиги Россияда хом нефтнинг биринчи партиясини қабул қилиш учун пайдо бўлди», деди Гарвард Дэвис марказининг Россия нефти бўйича эксперти Крейг Кеннеди. 

Асосан, Россиянинг танкерларни сотиб олишини рўйхатга олиш китобларида пайдо бўлган номаълум ёки янги харидорларнинг сезиларли даражада кўпайиши билан аниқлаш мумкин. Ушбу кемалар одатда 12-15 йил олдин ишлаб чиқарилган бўлиб, келгуси бир неча йил ичида фойдаланишдан чиқарилиши кутилмоқда, дейди Braemar кема брокерининг танкер тадқиқотлари бошлиғи Ануп Сингх. «Булар бизга узоқ вақтдан бери брокерлар сифатида таниш бўлмаган харидорлардир. Ишончимиз комилки, бу кемаларнинг аксарияти Россия учун мўлжалланган», - дея таъкидлайди у. 

Билвосита, октябр ойида Кремлнинг танкерлар флотини кенгайтириш режаларини ВТБ раҳбари Андрей Костин тасдиқлади, деб эслатади FT. Ўшанда у мамлакат «танкер флотини кенгайтириш» учун «камида 1 триллион рупий» (16,2 миллиард евро) сарфлаши кераклигини айтди. 

FT томонидан сўралган таҳлилчиларнинг фикрича, Россия 2023 йилда экспорт даражасини сақлаб қолиш учун танкерлар танқислигига дуч келади, бу эса нархларни оширади. Rystad таҳлилчиси Виктор Куриловнинг ҳисоб-китобига кўра, Россияга жорий экспорт оқимини сақлаб туриш учун 240 дан ортиқ танкер керак.