Qayd etilişiça, bunda qoidabuzarliklar avtomatik tarzda dasturiy ta’minotda qayd etib boriladi. Uşbu tizim yangi bölgani sababli, test rejimida işlagan vaqtda tizimdagi hamda sodir etilgan qoidabuzarliklardagi barça xato va kamçiliklar tizimni texnik qöllab-quvvatlaş davrida bosqiçma-bosqiç aniqlanib, bartaraf etilib, takomillaştirilib boriladi.
Jarima ballarini joriy etiş böyiça qonun hamda Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi işlab çiqilgan. Hozirgi kunda Oliy Majlis Qonunçilik palatasi mas’ul xodimlari bilan hamkorlikda işçi guruh tuzilgan holda qonun loyihasini qayta takomillaştiriş işlari olib borilayotgani aytiladi.
Aholidan kelib tuşişi mumkin bölgan e’tirozlar oldini oliş maqsadida test rejimi vaqtida aniqlangan qoidabuzarliklar böyiça ballar hisobga olinmaydi.
Dasturiy ta’minot sinovdan ötkazilib, aniqlangan xato va kamçiliklar töliq bartaraf etilgandan keyin işga tuşirilib, haydovçilar tomonidan sodir etilgan qoidabuzarliklar uçun jarima ballari hisoblanadi. Ijobiy test sinov natijalari yuzasidan, mazkur tizimni işga tuşiriş vaqti böyiça qöşimça ma’lumot berilişi aytilgan.
Ma’lumot uçun, har bir yöl harakati qoidabuzarligi uçun 12 oy davomida alohida jarima ballarini hisoblab boriş, hisoblangan jarima ballari belgilangan miqdordan oşgan hollarda haydovçini ma’lum muddatga transport vositasini boşqariş huquqidan mahrum qiliş, qoida buzmagan haydovçilarga keyinçalik hisoblangan jarima ballarini qisqartiriş orqali rağbatlantiriş çoralari qöllanişi tartibini nazarda tutuvçi haydovçilarga yöl harakati qoidabuzarligi uçun jarima ballarini hisoblaş tizimini joriy etiş közda tutilyapti.
