Хўш, дунёда ёнилғи билан ҳаракатланадиган автомашиналардан воз кечилаётган пайтда, Ўзбекистон ҳукумати қандай чора-тадбирларни амалга оширмоқда?
2019 йил 1 январдан Ўзбекистонга электромобил импорти учун бож тўлови бекор қилинган, ўша йил июл ойига бориб акциз солиғи ҳам олиб ташланган. Айни пайтда четдан енгил электромобил олиб киришда 20 евро божхона йиғими ва 15 фоизлик ҚҚС тўлаш кифоя.
2020 йил декабрида Вазирлар Маҳкамасининг «Автотранспорт воситаларини ёллаш ва ижарага бериш фаолиятини қўллаб-қувватлаш, электромобиллар ва мототранспортлардан фойдаланиш, шунингдек, велосипедда мамлакат бўйлаб ҳаракатланишни ривожлантиришга оид қўшимча чора-тадбирлар тўғрисида»ги қарори қабул қилинган.
Қарорда «Ўзавтосаноат» АЖ корхоналарида фақат электр двигател орқали ҳаракатланадиган енгил автомобиллар ва мототранспорт воситаларини ишлаб чиқариш концепцияси ишлаб чиқиш белгиланган.
Шунингдек, Молия вазирлиги 2021 йил ва кейинги йилларга мўлжалланган Давлат бюджетини шакллантиришда фақат электр двигател орқали ҳаракатланадиган авто ва мототранспорт воситалари республика ҳудудида харид қилинганда ёки вақтинчалик олиб кирилганда, уларни ички ишлар органларида рўйхатдан ўтказишда тўланадиган йиғимларни бекор қилган.
Бундан ташқари, президент Шавкат Мирзиёев жорий йилнинг 13 январида машинасозлик тармоғини трансформация қилиш масаласидаги йиғилишда 50–60 мингта ҳамёнбоп автомашина ва электромобиллар ишлаб чиқаришга инвестиция киритиш зарурлигини таъкидлаганди.
Энди вазиятнинг бошқа томонига тўхталиб ўтсак. Ҳукумат чиқараётган қарорлар ёнилғи транспортидан воз кечишни англатаётган бўлса-да, 2021–2023 йилларга мўлжалланган инвестиция дастурида маълум қилинишича, яқин келажакда 7та компания томонидан автомобил ишлаб чиқарилиши
