17 октябрь кунги Термиз–Тошкент йўналиши бўйлаб чипта харид қилган мухбир пойтахтга уч марта кечиктирилган парвоз орқали етиб келди.
12:15 га белгиланган рейс аввалига 16:30 га кечиктирилди, кейин 18:30 гача қолдирилди, сўнгра рейс вақти яна сурилди – бу сафар 19:00 га. Шунда ҳам самолёт 19:21 да ҳавога кўтарилди.
“Термиз аэропортида рейснинг кечиктирилиши “техник носозлик” деб изоҳланди. Бироқ узоқ кутилган учиб кетиш аввалидаги ҳолат бу изоҳга нисбатан шубҳа уйғотиши мумкин эди.
Гап шундаки, соат 19:00 дан кейин самолёт иллюминаторидан бир ҳолатни кўриш мумкин эди: терминал томондан 20 га яқин йўловчи шошилганча олдинма-кетин самолёт томон югуриб келарди. Ваҳоланки, бу вақтда йўловчиларнинг бортга чиқиши тўхтатилгани аллақачон эълон қилинган, боз устига, кечиккан йигитларнинг аксари костюмда экани улар бир жамоа эканига ишора қиларди.
Нима бўлганда ҳам, расмий изоҳ максимал даражада қисқа: “техник носозлик!” Айнан қандай носозлик экани ҳақида мижозларга бироз бўлса-да қўшимча маълумот беришни миллий авиакомпаниямиз ўзига эп кўрмади.
Биз кутиш давомида масъуллардан бундай ҳолатда йўловчилар учун қандайдир чегирма, компенсация ёки бошқа имтиёз кўзда тутилгани ёки йўқлигига қизиқдик.
Дастлаб саволларимизга жиддий қарамаган, масъуллар журналист эканимизни айтганимиздан кейин дарров ўзгаришди. Саволларимизга амаллаб жавоб ола олдик (батафсил – видеода), бироқ... Рейс кечиккани учун йўловчиларга компенсация тўланиши кўзда тутилган, деб маълум қилган масъул кейинчалик телефони гўшагини ҳам кўтармади, ҳеч кимга компенсация тўланмади ҳам”, – дея ҳикоя қилади мухбиримиз.
Ҳаво транспортида йўловчи ва юк ташиш қоидаларига кўра, парвоз ташувчи томонидан белгиланган аниқ вақтдан кечикса, ташувчи йўловчига етказилган зарарни қоплаши шарт.
