UzAuto Motors компанияси Kun.uz сайтида эълон қилинган “UzAuto Motors ҳар бир Малибу-2’нинг устига 10 минг доллар «миндириб» пуллаяптими?” сарлавҳали мақолага муносабат билдирди.
Муносабатда компания Жанубий Кореядан йилига 2900 дона Malibu автомобилини импорт қилиши айтилган, лекин бу машиналар қанчадан сотиб олинаётгани очиқланмаган.
Аввалроқ, davletovuz Telegram-канали ҳавола қилган шартнома иловасида қарийб 63,5 млн долларлик битим тузилгани келтириб ўтилганди. Демак, UzAuto Motors GM Korea Company'дан ҳар бир автомобилни 21 891 доллардан (чунки умумий шартнома суммаси 63,5 млн доллар) харид қиладими? Бунга аниқлик киритилмаган.
Бундан ташқари, “маҳаллий автогигант” (компания ўзини шундай атаган) баёнотига кўра, қимматбаҳо автомобилларни сотишдан олинган даромад арзонроқ моделларни ишлаб чиқариш харажатларини қисман қоплайди ва нархлар ўсишини ушлаб туради. Бу маълумот эса йиллар давомида маҳаллийлаштириш билан шуғулланиб келган ишлаб чиқарувчи таннархни барибир пасайтиролмагани, бу борадаги топшириқларни бажаролмагани, энг арзони 11 200 доллардан сотилаётган Cobalt ва 11 800 доллардан сотилаётган Lacetti-Gentra кабилар аслида бундан ҳам қимматга тушаётган бўлиши мумкинлигини англатади.
Боз устига, UzAuto Motors автомобилларининг нафақат нархи, балки ассортименти эскиргани, ишончлилиги, хавфсизлиги ва экологик тозалигига нисбатан ҳам истеъмолчиларда эътирозлар жуда кўп.
Компания, шунингдек, дунёда ўз автомобилларини 100 фоиз маҳаллийлаштиришни таъминлаган бирорта ҳам ишлаб чиқарувчи йўқлигини таъкидлаб ўтган.
“Компонентлар импортига келсак, шуни тушуниш керакки, автомобиль ишлаб чиқариш жараёни энг юқори технологияли ва қимматга тушади, зарур хомашё мавжуд бўлганида маълум бир эҳтиёт қисмларни ишлаб чиқариш мақсадга мувофиқлиги учун катта талабни кафолатлаш керак”, дейилади расмий муносабатда.
Ўзбекистонда ҳозирги кунда ишлаб чиқарилаётган автомобилларга керак бўладиган эҳтиёт қисмларининг неча фоизи маҳаллийлаштирилган, қанча қисми импорт қилинади? Бу бўйича ҳам ҳеч қандай маълумот берилмаган.
Компания, шунингдек, Chevrolet брендининг Корея учун мўлжалланган сайтида нархлар “солиқларсиз, соф шаклда” кўрсатилгани, буни кўрган муаллиф “маркетинг ҳийласига дуч келгани”ни иддао қилган. Таъкидлаш керак, сайтдаги нархлар тахминий характерга эга экани ёзилган бўлса-да, солиқларни ўз ичига олмагани ҳақида бирор изоҳ кўрсатилмаган. Бу эса ўз навбатида UzAuto Motors'нинг даъвоси ҳам текширилиши лозимлигини кўрсатади.
