2025 йилда бу фантазия ҳар қачонгидан ҳам ҳақиқатга яқинроқ бўлиб турибди. Бу йўлларда ҳаракатлана оладиган, гаражларда тўхтаб турадиган ва бир неча дақиқада учиш аппаратларига айланадиган автомобилларни яратган инновацион компаниялар гуруҳи туфайли юз берди. Қуйида автомобил ва авиация стандартларига жавоб берадиган энг яхши учар машиналарнинг еттитаси келтирилган.
Нидерландиялик муҳандислар томонидан ишлаб чиқилган PAL-V Liberty букланадиган ротор ва уч ғилдиракли аэродинамик конструкцияси туфайли йўлда соатига 160 километр ва ҳавода 180 километр тезликка чиқа олади. Учиш учун учиш-қўниш йўлаги талаб қилинади.
Alef Model A АҚШ Федерал авиация бошқармаси (FAA) томонидан махсус парвозга яроқлилик сертификатини олган биринчи учар автомобилдир. Бу электр аэромобил стандарт тўхташ жойига сиғган ҳолда ерда 320 километр ва ҳавода 177 километр масофани босиб ўтиши мумкин. Биринчи етказиб беришлар 2025 йил охирига режалаштирилган.
Словакиянинг AirCar'и икки дақиқадан камроқ вақт ичида купедан самолётга айланади. У йўлда соатига 200 километр, ҳавода эса 249 километр тезликка эришади, максимал масофа 1000 километрни ташкил этади. У Европада фойдаланиш учун сертификатланган ва 170 соатдан ортиқ парвоз синовларидан ўтган.
Уч ғилдиракли шассиси бўлган Switchblade учар спорткари йўлда соатига 200 километр, ҳавода эса 305 километр тезликка эришади, 720 километр масофани босиб ўтади. Автоматик қанотлар тахминан уч дақиқада очилади ва гибрид ҳаракатлантирувчи тизим авиация ёнилғисидан фойдаланишга имкон беради.
AeroMobil 5.0 вертикал парвоз, гибрид двигател ва илғор авионикани таклиф этади, у парвозда соатига 200 километр ва йўлда соатига 160 километр тезликка эришади.
