Ilon Mask bir necha yil oldin bergan intervyusida BYD istiqbollari haqida nima deb o‘ylaysiz, deb berilgan savolga kulib yubordi. Mana bugun Xitoy avtogiganti tabassum qilish vaqti keldi. U Xitoyda Tesla'ni ortda qoldirdi. U 2025 yilga kelib birinchi o‘ringa ko‘tarilish rejasi bilan kapitalizatsiya bo‘yicha dunyodagi uch yirik avtomobil kompaniyasiga aylandi. Va kechagina O‘zbekistonda BYD ishlab chiqarishni tashkil etish to‘g‘risida bitim imzolandi.
BYD savdosining o‘sish sur’ati yildan yilga yuzlab foizni tashkil etadi va bizning mamlakatimiz nafaqat yangi energiya manbalarida avtomobillarga global o‘tishning ishtirokchisi bo‘lishi mumkin, balki buni global lider bilan birgalikda amalga oshirishi mumkin. Shunday qilib, mahalliy ishlab chiqaruvchi UzAuto nafaqat ilg‘or ishlanmalar, balki yuqori texnologiyali sanoat ishlab chiqarishini boshqarishning zamonaviy tamoyillari bilan ham tanishish imkoniyatiga ega bo‘ladi.
Ushbu voqea mamlakatimiz uchun tarixiy ahamiyatga ega. U tez o‘sib borayotgan Leap Frog (oraliq bosqichlarni chetlab o‘tib, keskin o‘sish) tamoyili bo‘yicha O‘zbekiston avtomobilsozlik sanoati ishlab chiqarish yutuqlarining rivojlanishi tufayli amalga oshirildi. 2018 yildan beri kompaniya ishlab chiqarish hajmini 3 barobar oshirishga va eng yangi texnologiyalarni joriy etish va eng zamonaviy avtomobil modellarini to‘liq siklda ishlab chiqarishga erishdi.
«O‘zavtosanoat» AJ boshqaruv raisi Shavkat Umrzoqov ushbu voqeani sharhlar ekan, shuni alohida qayd etadi: “Dunyoda RND yangi hamkorimiz bilan taqqoslanadigan zavodlar kam. Hech shubha yo‘qki, bizda allaqachon yangi BYD texnologiyalarini o‘zlashtirish uchun mutaxassislar va iqtidorli yoshlar yetarli. Avtomobilsozlik sanoatining multiplikativ ta’sirini yodda tutish kerak: hisob-kitoblarga ko‘ra, avtomobilsozlikdagi bitta ish o‘rni turdosh sohalarda 7 ta ish o‘rnini yaratadi. Va bu raqam yangi ish o‘rinlarini yaratishga kelganda yanada yuqoriga ko‘tariladi. UzAuto va BYD alyansi nafaqat sanoatni, balki umuman iqtisodiyotni rivojlantirishning yangi bosqichi hisoblanadi.
Shunisi e’tiborga loyiqki, BYD uchun bu aslida chet elda ishlab chiqarishni kengaytirishning birinchi tajribasi, shuning uchun xitoyliklar sherik tanlashga juda ehtiyotkorlik bilan yondashdilar. Natijada, bir necha yillardan beri turg‘unlik hukm surayotgan jahon avtomobil bozori fonida kompaniyaning rekord darajadagi o‘sish sur’atlari tufayli tanlov UzAuto'ga tushdi. Bundan bir necha kun oldin O‘zbekiston avtomobil zavodi possovet hududining yetakchisi sifatida tan olinganligi ramziy ma’noga ega.
UzAuto uchun bunday ulkan loyihani amalga oshirish natijasi O‘zbekistonda BYD avtomobillarining to‘liq sikli (CKD: shtamplash, payvandlash, bo‘yash, yig‘ish) ishlab chiqarishni tashkil etish bo‘ladi. Bundan tashqari, kelishuv shartlari mahsulotlarni mahalliylashtirish dasturini o‘z ichiga oladi - keyingi bosqichlarda dvigatellar, elektrodvigatellar, shuningdek avtomobil akkumulyatorlari uchun batareyalar ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yish tashkil etiladi.
