Eron Hörmuz böğozini yopiş bilan tahdid qilganidan keyin Fors körfazida kemalar harakati inqirozli vaziyatga duç keldi: mingga yaqin kema iştirokida tirbandlik paydo böldi, GPS işida uzilişlar kuzatilmoqda — bu töqnaşuv xavfini oşiradi, deb yozmoqda S&P Global.
Qayd etilişiça, kemalarda yuk taşuvçi kompaniyalar allaqaçon körfaz orqali kunduz kuni tranzitlarni çeklagan — odatdagi 24 soatli harakatlar örniga endi kun davomida 16-18 soat suziş mumkin. «Gap faqat hujum tahdidida emas — mintaqadan yuklarni olib çiqiş logistikasining özi allaqaçon katta muammoga aylangan», — deydi tanker kompaniyalaridan birining vakili.
Bundan taşqari, bozor iştirokçilarining ma’lum qilişiça, GPS işidagi uzilişlar sabab kemalar bilan aloqa yöqolib qolmoqda. Yuk taşuvçi kompaniyalardan birining direktori hujum xavfi bölmagan taqdirda ham töqnaşuvlar ehtimolligi yuqori, çunki aloqa uzilişlari şaroitida boşqa kemalar joylaşuvini aniqlaş qiyin. Manbaning qöşimça qilişiça, sohilni qöriqlaş xizmatlari qoidalarga köra, kun-u tun ekipaj bilan aloqada bölişi kerak, ayni vaqtda esa ular buni amalga oşira olmayapti. Şuningdek, dengiz minalari ham tahdid uyğotmoqda.
Bularning barçasi marşrut iqtisodiyotiga ta’sir körsatişga ulgurdi: Plats ma’lumotlariga köra, 20 iyun kuni Fors körfazi—Xitoy yönalişida suzadigan yirik tankerlarning yuk stavkalari w80 gaça kötarilgan.
Beqarorlik Eron parlamenti AQŞ tomonidan yadro obektlariga uyuştirilgan hujumlaridan keyin Hörmuz böğozini yopişni ma’qullaş borasidagi tahdidlari sabab yuzaga kelgan. Bu boradagi yakuniy qaror Eron Milliy xavfsizlik kengaşi tomonidan qabul qilinadi. Eron oldin ham bir neça bor böğozni yopiş bilan tahdid qilgan, ammo iş real harakatlargaça yetib bormagan edi.
Hörmuz böğozi Fors va Ömon körfazlari orasida joylaşgan bölib, şimolda Eron, janubda esa Ömon bilan çegaradoş. Bu Fors körfazidan oçiq okeanga çiqiş uçun yagona dengiz ötiş yöli hisoblanadi. Dunyo neftining qariyb 20 foizi va suyultirilgan tabiiy gazning katta qismi Hörmuz böğozi orqali ötadi.
