Rossiya hukumati K2–K4 («Yevro-2», «Yevro-3» va «Yevro-4») ekologik toifalariga mansub benzinni ishlab chiqarish hamda sotishga 2027-yil 1-iyulgacha ruxsat berdi. Bu haqda Rossiya Energetika vazirligi ma’lum qildi.
Shu bilan birga, hukumat avval qabul qilingan va 2026-yil oxirigacha tarkibida oltingugurt miqdori yuqoriroq bo‘lgan K5 toifali benzindan foydalanishga ruxsat beruvchi qarorni bekor qildi.
Energetika vazirligi ma’lumotiga ko‘ra, avtoyonilg‘i quyish shoxobchalarida benzinning ekologik toifasi xaridorlar uchun ko‘rinarli tarzda ko‘rsatiladi. Vazirlik ushbu qaror vaqtinchalik xususiyatga ega ekanini va yonilg‘i sifati talablari bilan iste’molchilarni uzluksiz ta’minlash o‘rtasidagi muvozanatni saqlash maqsadida qabul qilinganini ta’kidladi.
Nashr ma’lumotlariga ko‘ra, Rossiyadagi yoqilg‘i inqirozi Ukraina qurolli kuchlarining neftni qayta ishlash zavodlari hamda yonilg‘i-energetika infratuzilmasi ob’yektlariga bergan muntazam zarbalari ortidan kuchaygan. Ayniqsa, may oyi oxirida Moskva yonilg‘isining qariyb 40 foizini ta’minlaydigan «Kapotnya» neftni qayta ishlash zavodi qisqa vaqt ichida ikki marta hujumga uchrab, 2026-yil oxiri yoki 2027-yil boshigacha ishdan chiqqan.
Reuters agentligi ma’lumotiga ko‘ra, Rossiyada benzin ishlab chiqarish hajmi 2026-yil iyun oyida o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 25 foizga qisqarib, kuniga 85 ming tonnani tashkil etgan. Yozgi mavsumda esa mamlakatda kunlik talab taxminan 110 ming tonnani tashkil etmoqda. Shu bois Rossiyaning 40 dan ortiq hududida yonilg‘i savdosiga rasmiy cheklovlar joriy etilgan.
Mutaxassislar fikricha, past ekologik standartli benzin ishlab chiqarishga ruxsat berish neft mahsulotlarini chuqur qayta ishlamasdan ishlab chiqarish imkonini kengaytiradi va ishlab chiqarish hajmini oyiga yuz minglab tonnaga oshirishi mumkin. Biroq, bunday yonilg‘i zamonaviy avtomobillarning katta qismi uchun xavf tug‘dirishi mumkinligi ham qayd etilmoqda.
