Тошкент шаҳрининг Олмазор туманида Келес йўли кўчасини реконструкция қилиш бошланди. Grand Road Tashkent корхонаси томонидан 103,6 млрд сўм эвазига амалга ошириладиган лойиҳа шаҳарсозлик бўйича блогерларнинг кескин танқидига сабаб бўлмоқда.

Лойиҳага кўра, кўчанинг 3,1 км қисмида йўл қаторлари сони 4 тадан, жойига қараб 6 тадан 11 тагача кўпайтирилади, автобуслар учун алоҳида қатор ажратилади, пиёдалар ва велосипедлар учун йўлаклар яратиш назарда тутилган. Лойиҳа техник директори Комил Тўлаганов шу ерда истиқомат қилувчи маҳалла аҳли билан маслаҳатлашиб, 11 та светофор билан тартибга солинувчи чорраҳалар лойиҳаланаётганини айтиб ўтган.

Тошкент шаҳридаги марказий кўчаларни лойиҳалашда иштирок этган шаҳарсозлик бўйича эксперт Аркадий Гершман Келес йўли кўчасининг ушбу лойиҳасини кескин танқид остига олди ва камчиликларини кўрсатиб берди.

«Тошкент шаҳри йўлларига оид навбатдаги лойиҳага қараб йиғлаяпман — лойиҳадан лойиҳага ўша-ўша хатолар такрорланмоқда. Биз нормал (яхши эмас, нормал) йўл қилиш учун жуда кўп мажлисларни сарфладик, ўйлаганларимизнинг катта қисми амалга ҳам ошди, лекин бу одатга айланмади», — деб ёзган Гершман ўз Телеграм-каналида ва Келес йўли кўчаси лойиҳаси билан боғлиқ асосий хатоларни санаб ўтган:

1. Автобуслар учун ажратилган қаторлар бурилиш тасмасига бориб тақалмоқда — автобуслар чорраҳаларда машиналар оқимига қўшилишга мажбур бўлади. Йўл четидаги парковка ва ён-атрофдаги ҳовлиларга машина қўйиш муаммосини ҳам унутмаслик керак. Умуман, белгилар ва йўлга А ҳарфини чизиб қўйиш билан вазият ўнгланмайди — бу ҳақда аввалроқ ҳам айтган эдим.

2. Кўча куйган ерга айланади, чунки кўча бўйлаб экилган дов-дарахтлар ўрнига асфалт-бетондан иборат сирт қилишмоқчи. Декоратив буталар Тошкент иқлими учун ҳаётий зарурият бўлган сояни бермайди. Тақдим этилаётган суратларда пиёдалар ва велосипедчилар учун ажратилган жой янада кулгили — соя бўлмаса эси жойида бўлган одам бу йўллардан юрмайди. Боз устига, келгусида ҳам бу ерга дарахт экиб бўлмайди, чунки коммуникациялар тротуар остига кўчирилади, уларнинг муҳофаза зонаси эса дарахт экишга изн бермайди. Ариқларга ҳам юклама ортади, чунки қор-ёмғир суви асфалт ва бетонга сингишга кўникмаган;