Ислом Каримов номидаги Тошкент халқаро аэропорти реконструкциясининг биринчи босқичи якунланиб, 31 август куни янги учиб кетиш зали очилиши бўлиб ўтди. Тадбир доирасида “Uzbekistan Airports” АЖ ва Транспорт вазирлиги раҳбарияти иштирокида матбуот анжумани ўтказилди.
Uzbekistan Airports бошқарув раиси Жавлонбек Умархўжаевнинг сўзларига кўра, истиқболда Тошкент учун янги аэропорт қуриш режаси бор, лекин унга узоқ вақт кетади. Шу сабабли кўпайиб бораётган йўловчилар учун мавжуд терминални кенгайтириш афзал кўрилган.
“Янги аэропортнинг қурилиши 1 ёки 2 йиллик лойиҳа эмас. Истанбул аэропортини мисол қилиб келтираман: адашмасам, уни қуришга 7 йил сарфланган. Янги аэропортнинг қурилиши ҳозирги шароитга таъсир қилиши керак эмас, яъни янгиси қурилгунча мавжуд аэропортга озми-кўпми йўловчиларга шароит яратиб беришга мажбурмиз.
Янги аэропорт қуриш учун ўзига яраша бир қанча босқичлари бор. Унинг техник-иқтисодий асосларини яратиш, маблағларни, инвесторларни жалб қилиш жараёнлари бор. Шу муносабат билан бу ишлар ҳам ўрнатилган тартибда давом этяпти. Ҳозирги кунда биз барибир Тошкент халқаро аэропортини кенгайтиришимиз керак. Чунки йўловчилар оқими йиллик ўртача 20-25 фоиз ошмоқда. Ўтган йил билан солиштирадиган бўлсак, бу йил 1,5 млн нафарга кўпайган. Кейинги йилги прогнозларимиз ҳам шундай.
Айни вақт аэропортимизнинг сиғими 7 млн нафарга мўлжалланган, лекин йил якунигача 8 млн нафардан ортиқ йўловчига хизмат кўрсатишни режа қилганмиз. Бу дегани биз сал орқада қоляпмиз, шунинг учун аэропортнинг реконструкция ва модернизация ишларини жадаллаштиряпмиз. Албатта, бу ташаббус Uzbekistan Airports томонидан илгари сурилган, ҳукумат ва давлат раҳбари томонидан тасдиқланган. Шундан кейин биз ишларни амалга оширишни бошладик”, – дейди у.
Компания раҳбари лойиҳанинг молиявий жиҳатларига ҳам тўхталди.
Таъкидланишича, Тошкент халқаро аэропортини кенгайтириш ва модернизация қилиш лойиҳаси АЖ маблағлари ҳамда жамият жалб қиладиган кредит маблағлари ҳисобидан молиялаштирилади.
